Perché il fornello a cartuccia non si accende: soluzioni comuni

Risposta rapida

La maggior parte dei fornelli a cartuccia che non si accendono fallisce per uno di quattro motivi: la cartuccia è troppo fredda per vaporizzare il combustibile, la valvola o il bruciatore non hanno flusso di gas, l'accenditore non fa scintilla, oppure la fiamma è accesa ma troppo debole per essere vista. Controlla in quest'ordine, perché ogni passaggio esclude il successivo. Se il fornello si accende ma la fiamma resta bassa dopo una cartuccia nuova e un bruciatore pulito, smetti di fare diagnosi e fai riparare o sostituisci il fornello.

Sintomo: nessun clic, nessuna scintilla

Un accenditore piezoelettrico che non produce alcun clic di solito ha un guasto meccanico, non un problema di combustibile. Ascolta il clic con la valvola chiusa. Se non senti nulla, la molla o il pulsante dell'accenditore è bloccato o rotto. Se senti un clic ma non vedi scintilla sulla testa del bruciatore, l'elettrodo è piegato, sporco o bagnato. Pulisci l'elettrodo e l'anello del bruciatore con un panno asciutto, poi controlla che la punta dell'elettrodo si trovi a pochi millimetri dal bordo del bruciatore senza toccarlo. Se la scintilla ancora non scocca dopo la pulizia e un piccolo aggiustamento della distanza, smetti di affidarti all'accenditore e accendi il bruciatore con un fiammifero o un accendino. È una soluzione sicura e permanente sulla maggior parte dei fornelli a cartuccia, e ti dice che il sistema del combustibile è a posto.

Sintomo: il fornello si accende, poi si spegne o pulsa

Una fiamma che prende e poi si affievolisce in pochi secondi indica un problema di alimentazione. Prima conferma che la cartuccia non sia vuota pesandola o agitandola brevemente. Poi controlla il collegamento: una cartuccia non inserita completamente, o una valvola aperta solo in parte, limita il flusso. Apri la valvola lentamente e ascolta il sibilo. Se il sibilo è debole o assente, il problema è a monte del bruciatore. Il freddo è la causa più comune. Il combustibile in cartuccia deve vaporizzare prima di bruciare, e sotto circa lo zero una cartuccia standard perde pressione. Tieni la cartuccia in una tasca interna prima di cucinare, oppure usa una cartuccia classificata per condizioni di freddo. Non scaldare mai una cartuccia con una fiamma o acqua bollente; il calore corporeo e l'isolamento sono sufficienti.

Sintomo: fiamma gialla o arancione

Una fiamma gialla con fuliggine sulla pentola significa combustione incompleta, di solito per una presa d'aria ostruita o un bruciatore sporco. Lascia raffreddare completamente il fornello, poi ispeziona la testa del bruciatore e i fori dell'aria attorno al gambo. Ragnatele, polvere e residui di cibo sono colpevoli comuni sui fornelli rimasti in uno zaino dall'ultima stagione. Spazzola le aperture con una spazzola morbida o uno scovolino. Se la fiamma resta gialla dopo la pulizia e una cartuccia nuova, il problema è la miscela di combustibile o il fornello stesso, e un'ulteriore pulizia non aiuterà. Questo è un buon momento per fermarsi e far riparare il fornello invece di continuare a cucinare su una fiamma fuligginosa.

Sintomo: la fiamma è accesa ma a malapena visibile

In pieno giorno, un fornello a cartuccia che funziona correttamente può produrre una fiamma che si vede a fatica. Prima di supporre un guasto, abbassa le luci o metti una mano dietro il bruciatore e cerca il tremolio di calore. Se la pentola si scalda e l'acqua bolle in un tempo normale, la fiamma va bene. Se la fiamma è davvero bassa, ripercorri i controlli: temperatura della cartuccia, apertura della valvola, pulizia del bruciatore e livello della cartuccia. Una cartuccia parzialmente usata in condizioni di freddo è la combinazione più frequente dietro una fiamma debole. Sostituiscila con una cartuccia nuova a temperatura ambiente per confermare. Se il fornello continua a rendere meno con una cartuccia piena e calda, il bruciatore o la valvola necessitano di manutenzione.

Diagnosi da sintomo a causa

• Nessun clic e nessuna scintilla al bruciatore: Il guasto è l'accenditore, non il combustibile. Pulisci e regola la distanza dell'elettrodo; se ancora non c'è scintilla, accendi con un fiammifero e smetti di fare diagnosi sull'accenditore. Sicuro da continuare a usare con accensione manuale.
• Clic e scintilla, ma nessuna fiamma e nessun sibilo: Il gas non raggiunge il bruciatore. Controlla che la cartuccia sia inserita, non vuota, e che la valvola si apra completamente. Se una cartuccia piena e calda ancora non dà sibilo, la valvola o il tubo sono bloccati. Fermati e fai riparare il fornello; non forzare la valvola.
• La fiamma si accende poi si affievolisce con il freddo: La cartuccia è troppo fredda per vaporizzare il combustibile. Scalda la cartuccia in una tasca interna e usa una cartuccia per condizioni di freddo. Non applicare mai fiamma o acqua bollente a una cartuccia. Se si affievolisce con una cartuccia calda e piena, trattalo come un guasto di flusso.
• Fiamma gialla con fuliggine: Le prese d'aria o la testa del bruciatore sono bloccate. Raffredda il fornello, libera le aperture e riprova con una cartuccia nuova. Se la fiamma resta gialla dopo la pulizia, smetti di cucinare e fai riparare il fornello.

Come i sistemi di fornelli Primus sono costruiti per questi controlli

• Essential Stove System 2.3L: L'Essential Stove System 2.3L è un fornello a gas tutto in uno con due pentole in alluminio da 2.3 L, un bruciatore protetto dal vento e un baricentro basso per una cottura stabile fino a cinque persone. Il bruciatore protetto dal vento riduce la possibilità che una raffica imiti un guasto da fiamma bassa, e la base stabile rende più facile riaccendere e controllare la fiamma senza rovesciare una pentola piena.
• Lite Ultra Stove System 0.8L: Il Lite Ultra Stove System 0.8L è il sistema di fornelli Primus più leggero, costruito per un imballaggio rapido e leggero con dettagli in titanio, un bruciatore e una pentola leggeri e un design minimalista. Il suo bruciatore minimale ha meno parti da pulire, quindi quando la fiamma è debole i sospetti abituali sono la temperatura della cartuccia e l'apertura della valvola piuttosto che un assemblaggio complesso.